Review JAC E-JS1 EXT | Versão aventureira do compacto chinês encara até estradaExclusivo: Para presidente da JAC, eletrificação no Brasil é caminho sem volta
O pessoal do Auto+ apurou, e a reportagem do Canaltech confirmou junto a fontes da montadora, que os atuais modelos à venda, T40, T50 e T60 Plus Turbo, este já testado por nós, seguirão disponíveis nas concessionárias apenas enquanto durarem os estoques. A determinação da cúpula da JAC Motors, presidida por aqui por Sérgio Habib, é de que o foco passe a ser única e exclusivamente na gama de carros elétricos da marca, hoje já bastante diversificada no país.
Gama de elétricos crescendo
A JAC deu início ao segmento de carros elétricos no Brasil com o iEV20 e com o iEV40, “irmãos gêmeos” do J2 e do T40. Ambos, porém, não fazem mais parte do line-up disponível para os consumidores do país. Atualmente, a linha está em crescimento. Estão à venda por aqui os subcompactos E-JS1 e E-JS1 EXT, o SUV E-JS4 e o sedan E-J7, todos já devidamente testados pela reportagem do Canaltech. A montadora chinesa também não ficará descoberta com o fim da produção dos carros a combustão em outras áreas, já que também tem em sua linha de elétricos a picape EJP8, com porte de S10, os utilitários E-JV5.5, iEV750V e iEV750 VIP, além dos caminhões iEV1200T, E-JT 12,5 e E-JT18.0. Paulo Amaral/Canaltech
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